ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD est disponible avec livraison internationale.
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Ancel Ad310 Classic Enhanced Universal | nan Dh – Caractéristiques & Prix :
ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD II Scanner Car Engine Fault Code Reader CAN Diagnostic Scan Tool-Black
Marque
ANCEL
Source d’énergie
Alimenté par pile
Taille de l’écran
1,4 pouces
Meilleures offres pour "ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD"
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Vidéo de test – Ancel Ad310 Classic Enhanced Universal | nan Dh :
Prix ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD au Maroc, Tunisie, Algérie, Bénin, Burkina Faso, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée, Monaco, Niger, Sénégal, Togo, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Comores, Djibouti, Guinée équatoriale, Haïti, Luxembourg, Madagascar, Rwanda, Seychelles, Tchad, Vanuatu, Andorre, Cambodge, Dominique, Laos, Liban, Mauritanie, Mali, Sainte-Lucie :
Points Forts du Produit :
CEL Doctor : L’ANCEL AD310 est l’un des scanners OBD II les plus vendus sur le marché et est recommandé par Scotty Kilmer, YouTuber et mécanicien automobile. Il peut facilement déterminer la cause de l’allumage du voyant du moteur de contrôle, lire et effacer rapidement les codes de diagnostic, lire les données en direct et les données de la mémoire dure, afficher l’arrêt sur image, l’état de préparation du moniteur I/M et collecter les informations sur le véhicule. Au lieu d’emmener la voiture à l’atelier de mécanique, vous pouvez l’utiliser pour vérifier le code de panne et afficher la définition du code par vous-même.
Robuste et compact : équipé d’un câble de 2,5 pieds composé d’une isolation très épaisse et flexible. Il est important d’avoir un scanner solide car il peut facilement tomber au sol lorsque vous travaillez dans une voiture. Le scanner AD310 OBD2 est un appareil bien construit avec un design élégant. Il pèse 12 onces et mesure 8,9 x 6,9 x 1,4 pouces. Grâce à sa conception compacte et à son poids léger, le transport de l’appareil n’est pas un problème. Les boutons sont clairement étiquetés et l’écran est grand et affiche clairement les résultats.
Précis, rapide et facile à utiliser : le scanner AD310 peut vous aider, vous ou votre mécanicien, à comprendre si votre voiture est en bon état, fournit des résultats exceptionnellement précis et rapides, lit et efface les codes de panne du moteur en quelques secondes. Si vous souhaitez connaître la cause du voyant de vérification du moteur, cet appareil vous le fera savoir immédiatement et résoudra le problème immédiatement sans aucune connaissance de la voiture. Pas besoin de piles ou de chargeur, obtenez l’alimentation directement à partir du connecteur de liaison de données OBDII dans votre véhicule.
Protocoles OBDII et compatibilité automobile : De nombreux outils d’analyse bon marché ne prennent pas vraiment en charge tous les protocoles OBD2. Ce n’est pas le cas avec le scanner AD310 car il peut prendre en charge tous les protocoles OBDII tels que KWP2000, J1850 VPW, ISO9141, J1850 PWM et CAN. Cet appareil offre également une compatibilité étendue avec les voitures, les camions légers, les SUV, ainsi que les véhicules OBD2 et CAN plus récents, nationaux et étrangers. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle de véhicule avant d’acheter.
Nécessité pour la maison et digne de posséder : il s’agit d’un excellent lecteur de code pour voyager ou à la maison car il pèse moins et sa conception est compacte. Vous pouvez facilement le glisser dans votre sac à dos lorsque vous vous dirigez vers le garage, ou le mettre sur le tableau de bord, cela vous conviendra parfaitement. L’AD310 est non seulement portable, mais aussi précis et rapide en termes de performances. De plus, il couvre différentes marques de voitures et convient aux personnes qui ont juste besoin d’un lecteur de code pour vérifier leur voiture.
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Le prix de ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD Neuf est DH TTC.
➕ Quand est sorti ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD ?
La date de sortie est .
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Le prix de ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD Occasion est DH TTC.
➕ Quelles sont les principales caractéristiques de ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD ?
Spécifications spéciales :
CEL Doctor : L’ANCEL AD310 est l’un des scanners OBD II les plus vendus sur le marché et est recommandé par Scotty Kilmer, YouTuber et mécanicien automobile. Il peut facilement déterminer la cause de l’allumage du voyant du moteur de contrôle, lire et effacer rapidement les codes de diagnostic, lire les données en direct et les données de la mémoire dure, afficher l’arrêt sur image, l’état de préparation du moniteur I/M et collecter les informations sur le véhicule. Au lieu d’emmener la voiture à l’atelier de mécanique, vous pouvez l’utiliser pour vérifier le code de panne et afficher la définition du code par vous-même.
➕ Est-ce que c'est intéressant d'acheter ce produit ?
Les meilleurs personnes qui peuvent vous répondre sont les clients qui ont déjà acheté et testé ce produit (Voir les Avis des Clients). Ce produit est noté 4.6 / 5 sur Amazon.
➕ Où acheter ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD au Maroc ?
Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)?
Livraison :
Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison)
Preuve d’achat :
il ce que la boutique vous donne une facture.
Service après vente :
Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
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2 avis pour ANCEL AD310 Classic Enhanced Universal Enhanced OBD
Note 5 sur 5
K. I (client confirmé)–
Grande qualité, construction étonnamment agréable et sensation dans la main. Fonctionne très bien. – A très bien fonctionné pour analyser les problèmes qui m’ont conduit à un simple nettoyage du capteur MAF après avoir suivi les indices fournis par ce lecteur. Mélange carburant/air pauvre. Je suis sûr qu’un garage aurait trouvé le moyen de me faire payer au moins 500 $ pour une réparation inutile. Excellent produit, achetez-le. J’ai obtenu un bon prix de 20 $, mais j’achèterais à nouveau pour 40 à 50 $ et je me sentirais bien.
Note 5 sur 5
D. C (client confirmé)–
Les meilleurs 40,00 que j’ai jamais dépensés – Ce scanner de code est facile à utiliser, précis, efface les codes d’un petit problème (bouchon d’essence desserré, etc.). Je recommande fortement cet appareil. J’ai économisé au moins 200,00 $ en frais de diagnostic et qui sait en réparations inutiles si je serais allé dans un garage de réparation automobile.
Note 5 sur 5
K. S (client confirmé)–
Facile à utiliser et me permet d’économiser de l’argent – J’ai commandé ceci pour trouver un problème qui déclenchait le voyant du moteur de contrôle sur 2008 Chevy Colorado. Il est venu rapidement sans dommage et bien emballé par le vendeur. Les instructions d’utilisation étaient simples et faciles à suivre,
Note 5 sur 5
Z. I (client confirmé)–
Produit de qualité à un prix avantageux. – Le diagnostic a été un jeu d’enfant sur notre BMW. découvert que l’atelier de carrosserie avait laissé un actionneur de gril débranché lors du remplacement d’un ensemble de phares. et couverture de pare-chocs. Ils ont nié la cause et ont dit de l’apporter au concessionnaire, mais un actionneur ne se débranche pas après 21 000 milles et sur le chemin du retour après la réparation de la carrosserie !. Branché la pièce après avoir retiré la grille et le capot du radiateur, effacé le code et la lumière s’est éteinte. Cela m’a fait gagner tellement de temps par rapport au dépôt de la voiture chez BMW pour le service en plus du coût probable lorsqu’ils ont trouvé un article débranché et ensuite des tracas pour que l’atelier de carrosserie me rembourse ! $$$ bien dépensé
Note 5 sur 5
S. T (client confirmé)–
Fonctionne très bien. Quelque chose qu’il FAUT posséder. – Quiconque possède une voiture devrait vraiment envisager de garder l’un d’entre eux dans la boîte à gants en cas d’urgence. Recherchez le code sur Google et vous êtes prêt.
Note 5 sur 5
R. N (client confirmé)–
Enfin un qui fonctionne sur mon camion ! – Se connecte rapidement à l’ECU et possède de nombreuses fonctionnalités. Je ne sais pas pourquoi, mais parfois le défilement est en retard, mais pas beaucoup. A pu se connecter à un Ford F-150 2002 et 2004 que certains autres ne prendront tout simplement pas en charge. Certains codes sont spécifiques au modèle, donc l’option apparaît lorsque ces codes sont lus, et une fois que vous avez sélectionné votre modèle, il vous donne des informations détaillées sur l’erreur.
Note 4 sur 5
T. L (client confirmé)–
Facile à utiliser et à lire – Cela a bien fonctionné. J’ai dû lire un code, et le seul autre lecteur de code que j’avais utilisé était difficile à naviguer dans les menus et difficile à lire Cet appareil, j’ai accidentellement effacé tous les codes avant de pouvoir les revoir. Il a un bel écran rétroéclairé et les boutons sont assez clairs pour naviguer dans l’interface utilisateur. Il m’a donné les informations sur le CEL de ma voiture et m’a permis d’effacer facilement le code.
Note 4 sur 5
H. C (client confirmé)–
Ça a marché? – Le voyant de vérification du moteur s’est allumé. Branché, lisez le code. Je suis allé démarrer la voiture et tout ce qu’il a fait était un clic rapide. Lisez que c’était probablement ma batterie. J’ai remplacé ma batterie (choquant $$) et elle a démarré. Le voyant de vérification du moteur n’est plus allumé, donc ma délémie est-ce que le code était correct ? Une nouvelle batterie n’aurait pas résolu le problème de code. De même, la lumière était allumée à cause d’un problème de charge, la batterie ne se chargeait pas, ou le code lu par le lecteur n’était pas grave et le voyant du moteur de contrôle ne serait pas venu pour cela. Donc, en bout de ligne, je ne sais pas si cela a fonctionné ou non. De plus, j’ai découvert que l’analyseur vide votre batterie si vous le laissez branché très longtemps. Ancienne batterie plus analyseur = nouvelle batterie.
K. I (client confirmé) –
Grande qualité, construction étonnamment agréable et sensation dans la main. Fonctionne très bien. – A très bien fonctionné pour analyser les problèmes qui m’ont conduit à un simple nettoyage du capteur MAF après avoir suivi les indices fournis par ce lecteur. Mélange carburant/air pauvre. Je suis sûr qu’un garage aurait trouvé le moyen de me faire payer au moins 500 $ pour une réparation inutile. Excellent produit, achetez-le. J’ai obtenu un bon prix de 20 $, mais j’achèterais à nouveau pour 40 à 50 $ et je me sentirais bien.
D. C (client confirmé) –
Les meilleurs 40,00 que j’ai jamais dépensés – Ce scanner de code est facile à utiliser, précis, efface les codes d’un petit problème (bouchon d’essence desserré, etc.). Je recommande fortement cet appareil. J’ai économisé au moins 200,00 $ en frais de diagnostic et qui sait en réparations inutiles si je serais allé dans un garage de réparation automobile.
K. S (client confirmé) –
Facile à utiliser et me permet d’économiser de l’argent – J’ai commandé ceci pour trouver un problème qui déclenchait le voyant du moteur de contrôle sur 2008 Chevy Colorado. Il est venu rapidement sans dommage et bien emballé par le vendeur. Les instructions d’utilisation étaient simples et faciles à suivre,
Z. I (client confirmé) –
Produit de qualité à un prix avantageux. – Le diagnostic a été un jeu d’enfant sur notre BMW. découvert que l’atelier de carrosserie avait laissé un actionneur de gril débranché lors du remplacement d’un ensemble de phares. et couverture de pare-chocs. Ils ont nié la cause et ont dit de l’apporter au concessionnaire, mais un actionneur ne se débranche pas après 21 000 milles et sur le chemin du retour après la réparation de la carrosserie !. Branché la pièce après avoir retiré la grille et le capot du radiateur, effacé le code et la lumière s’est éteinte. Cela m’a fait gagner tellement de temps par rapport au dépôt de la voiture chez BMW pour le service en plus du coût probable lorsqu’ils ont trouvé un article débranché et ensuite des tracas pour que l’atelier de carrosserie me rembourse ! $$$ bien dépensé
S. T (client confirmé) –
Fonctionne très bien. Quelque chose qu’il FAUT posséder. – Quiconque possède une voiture devrait vraiment envisager de garder l’un d’entre eux dans la boîte à gants en cas d’urgence. Recherchez le code sur Google et vous êtes prêt.
R. N (client confirmé) –
Enfin un qui fonctionne sur mon camion ! – Se connecte rapidement à l’ECU et possède de nombreuses fonctionnalités. Je ne sais pas pourquoi, mais parfois le défilement est en retard, mais pas beaucoup. A pu se connecter à un Ford F-150 2002 et 2004 que certains autres ne prendront tout simplement pas en charge. Certains codes sont spécifiques au modèle, donc l’option apparaît lorsque ces codes sont lus, et une fois que vous avez sélectionné votre modèle, il vous donne des informations détaillées sur l’erreur.
T. L (client confirmé) –
Facile à utiliser et à lire – Cela a bien fonctionné. J’ai dû lire un code, et le seul autre lecteur de code que j’avais utilisé était difficile à naviguer dans les menus et difficile à lire Cet appareil, j’ai accidentellement effacé tous les codes avant de pouvoir les revoir. Il a un bel écran rétroéclairé et les boutons sont assez clairs pour naviguer dans l’interface utilisateur. Il m’a donné les informations sur le CEL de ma voiture et m’a permis d’effacer facilement le code.
H. C (client confirmé) –
Ça a marché? – Le voyant de vérification du moteur s’est allumé. Branché, lisez le code. Je suis allé démarrer la voiture et tout ce qu’il a fait était un clic rapide. Lisez que c’était probablement ma batterie. J’ai remplacé ma batterie (choquant $$) et elle a démarré. Le voyant de vérification du moteur n’est plus allumé, donc ma délémie est-ce que le code était correct ? Une nouvelle batterie n’aurait pas résolu le problème de code. De même, la lumière était allumée à cause d’un problème de charge, la batterie ne se chargeait pas, ou le code lu par le lecteur n’était pas grave et le voyant du moteur de contrôle ne serait pas venu pour cela. Donc, en bout de ligne, je ne sais pas si cela a fonctionné ou non. De plus, j’ai découvert que l’analyseur vide votre batterie si vous le laissez branché très longtemps. Ancienne batterie plus analyseur = nouvelle batterie.