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Order your favorites > Uncategorized >Jfg Racing Protège-Mains De Motocross | nan Dh – Caractéristiques & Prix :
JFG RACING Protège-mains de motocross bleu 7/8″ et 1 1/8″ pour moto YZ80 YZ85 YZ125 YZ250 YZ250F Dirt Bike MX Supermoto Racing ATV Quad KAYOMeilleures offres pour "JFG RACING Protège-mains de motocross bleu 7/8″"
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Prix JFG RACING Protège-mains de motocross bleu 7/8″ au Maroc, Tunisie, Algérie, Bénin, Burkina Faso, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée, Monaco, Niger, Sénégal, Togo, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Comores, Djibouti, Guinée équatoriale, Haïti, Luxembourg, Madagascar, Rwanda, Seychelles, Tchad, Vanuatu, Andorre, Cambodge, Dominique, Laos, Liban, Mauritanie, Mali, Sainte-Lucie :
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Questions & Réponses – JFG RACING Protège-mains de motocross bleu 7/8″ :
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Fiche technique – JFG RACING Protège-mains de motocross bleu 7/8″ :
Fabricant
JFG RACING
Marque
JFG RACING
Poids de l’article
1,94 livres
Dimensions du colis
15,39 x 7,2 x 5,67 pouces
Est abandonné par le fabricant
Non
Référence fabricant
Y151400023
Conseils d’achat :
-
Garantie :
Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)? -
Livraison :
Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison) -
Preuve d’achat :
il ce que la boutique vous donne une facture. -
Service après vente :
Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
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I. K (client confirmé) –
Bien… pour le prix. – Ce ne sont pas des barkbusters bon marché, mais ils ont résisté à un accident à basse vitesse. Si j’avais gardé mes mains sur les barres, ils m’auraient sauvé d’une vilaine fracture du bras. (Je ne l’ai pas fait… L’instinct m’a fait essayer de préparer ma chute avec un bras tendu alors que mon vélo était bas… Mauvaise idée… Je me suis cassé le coude et disloqué l’avant-bras. Mais c’était de ma faute. Ils ont protégé mon guidon très bien.)
K. G (client confirmé) –
Obtenez ce que vous payez – MISE À JOUR : Après un deuxième enchevêtrement avec un objet immobile (arbre) sur le côté droit cette fois, j’ai décidé que les adaptateurs de barre en plastique de 7/8″ causent BEAUCOUP de problèmes. Ils ne permettent pas à la pince de barre d’obtenir un bonne adhérence. Lorsque le protège-main prend un coup par l’avant, cette pince glisse, laissant la protection se plier. Si vous avez une barre de 7/8″, procurez-vous des adaptateurs métalliques et ces protections fonctionneront BEAUCOUP mieux. Les pinces d’extrémité de barre ont le même problème. Le matériau est si doux qu’il ne tient pas bien à l’intérieur de la barre. Donc, vous obtenez ce pour quoi vous payez – Mais, ils ont sauvé mes leviers deux fois maintenant – ils ont juste besoin de se plier ensuite pour être utilisables.
Z. K (client confirmé) –
A + pour Yamaha Kodiak 700 – Ces protège-mains sont fantastiques et leur prix est très raisonnable ! Il m’a fallu 45 minutes pour l’installer car j’ai joué avec eux pour trouver la meilleure façon d’installer. Si vous avez un Yamaha Kodiak, regardez mes photos de près et cela devrait vous aider dans votre installation. Ne serrez pas trop ou vous allez casser quelque chose et être énervé lol Bonne chance !
D. Z (client confirmé) –
Pas mal. A besoin de quelques ajustements. – Installez-les sur un 2000 YZ426F avec des résultats décents. J’ai dû faire quelques légères flexions pour faire correspondre les supports et les barres. Je l’ai fait dans un étau et c’était vraiment facile, un petit virage à la fois jusqu’à ce que ce soit bien. Le matériel pour les extrémités de la barre est nul. J’ai dû évider avec un foret de 14 mm, ça a l’air correct mais pas aussi beau que les trucs haut de gamme. Après l’installation, mon fils a décidé de lancer le vélo dans le camion de sa femme dans le panneau de custode arrière et de laisser une entaille dans la forme de la protection elle-même. Ils n’avaient qu’un léger virage que j’ai retiré. Le camion de ma femme n’a pas eu cette chance. Je dirai donc qu’ils résisteront probablement à une randonnée décente, étant donné qu’ils ont déjà résisté à un accident. Je recommanderais pour le prix mais il faudra un peu de travail pour être joli. Prendre plaisir.
R. D (client confirmé) –
Rallye Honda CRF-250 – Je les ai installés sur un Honda CRF-250 Rally 2020 en 45 minutes environ. Voici ce que j’ai retenu de l’installation :