Description
Order your favorites > Uncategorized >Kiwav Universal Moto Throttle Assist | nan Dh – Caractéristiques & Prix :
KiWAV Universal Moto Throttle Assist Cruise Rest Accelerator Assistant ABSMarque
KiWAVName
Couleur
Repos de croisière noir
Matériau de la poignée
Caoutchouc, Acrylonitrile Butadiène Styrène
Nombre d’unités
1 compte
Nombre d’objets
1
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Vidéo de test – Kiwav Universal Moto Throttle Assist | nan Dh :
Prix KiWAV Universal Moto Throttle Assist Cruise Rest au Maroc, Tunisie, Algérie, Bénin, Burkina Faso, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée, Monaco, Niger, Sénégal, Togo, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Comores, Djibouti, Guinée équatoriale, Haïti, Luxembourg, Madagascar, Rwanda, Seychelles, Tchad, Vanuatu, Andorre, Cambodge, Dominique, Laos, Liban, Mauritanie, Mali, Sainte-Lucie :
Points Forts du Produit :
Questions & Réponses – KiWAV Universal Moto Throttle Assist Cruise Rest :
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Fiche technique – KiWAV Universal Moto Throttle Assist Cruise Rest :
Fabricant
KiWAV
Marque
KiWAV
Poids de l’article
0,352 once
Dimensions du colis
3,62 x 2,28 x 1,3 pouces
Numéro de modèle de l’article
8542070414
Référence fabricant
KR-K378-cruiserocker
Conseils d’achat :
-
Garantie :
Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)? -
Livraison :
Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison) -
Preuve d’achat :
il ce que la boutique vous donne une facture. -
Service après vente :
Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
_____________________________
M. K (client confirmé) –
Celui-ci fonctionne réellement – J’ai acheté une autre version de ce concept il y a quelque temps et ça n’allait pas du tout sur mon vélo ; en fait, je ne l’ai fléchi qu’un peu pour tenter de le mettre sur la poignée des gaz, puis il s’est cassé. Je n’ai pas essayé à nouveau d’en trouver un autre pendant un moment, pensant qu’ils étaient tous pareils. Mais, ils ne le sont pas. Celui-ci est bien mieux fait et s’installe correctement en 30 secondes environ, et le plastique est beaucoup plus flexible, vous pouvez donc travailler avec. L’installation ne prendrait que 10 secondes environ s’il n’y avait pas la bande de caoutchouc avec laquelle vous devez jouer un peu pour vous positionner correctement, puis faites passer le dispositif Throttle Holder par-dessus. Mais, 30 secondes n’est toujours pas mal.
M. R (client confirmé) –
Juste d’accord – ça marche bien mais ça semble bouger beaucoup. Je dois continuer à l’ajuster
S. I (client confirmé) –
Initialement conforme aux attentes, mais… – Août 2022 : J’aime le fait que la fixation de l’accélérateur puisse être tournée lorsqu’elle n’est pas nécessaire, cependant, l’épaisseur de la fixation peut être ressentie à travers mes gants et il faut un peu de temps pour s’y habituer. De plus, lorsque vous utilisez l’accessoire sur l’autoroute, il a tendance à tourner vers le bas après quelques kilomètres, mais ce n’est pas trop un problème car il est si facile de le remonter avec très peu d’effort.
G. C (client confirmé) –
Utilisation détendue – Installation facile et facile à utiliser. Je souhaite seulement que ce soit un peu plus long. Sinon j’aime bien l’article.
H. R (client confirmé) –
Grande caractéristique de sécurité Pour mon 90e anniversaire BMW – Ce dispositif ridiculement simple m’a permis de conserver une très bonne flexibilité sur ma main d’accélérateur, facilitant ainsi ma capacité à appliquer mon frein avant. Comme j’applique la majeure partie de la pression de l’accélérateur avec ma paume et non avec mes doigts, mes doigts, ma main et mon poignet ne s’engourdissent pas. Après avoir joué avec pendant un certain temps, j’ai également constaté qu’il était facile de s’adapter à différentes vitesses en tournant simplement mon poignet dans le sens des aiguilles d’une montre et parfois, dans un trafic dense, je me suis ajusté là où cela n’affecte pas du tout l’accélérateur.
N. I (client confirmé) –
C’est délicat à utiliser. – La torsion de l’accélérateur dépasse le positionnement utile du dispositif de croisière Throttle Assist. Cela signifie qu’il est gênant lors de la conduite à grande vitesse – même dangereuse – et/ou qu’il est nécessaire de le réajuster pour la conduite sur autoroute, ce qui peut nécessiter une rotation complète vers l’arrière autour de la poignée des gaz. Je le laisse éteint à moins que mon voyage ne nécessite un long trajet sur l’autoroute. Ensuite, cela ajoute à un niveau de confort des mains plus détendu.
D. M (client confirmé) –
ne vaut pas l’argent – ça gêne les petits trajets
P. M (client confirmé) –
Donnerait 5 étoiles mais…. – Quelques mois plus tard… J’aurais donné 5 étoiles mais le caoutchouc qui retient le guidon s’est desséché et maintenant j’ai besoin d’un nouveau morceau de caoutchouc. Sinon je recommande vivement