Description
Order your favorites > Uncategorized >Kuryakyn 1045 Éliminateur De Levier | 440 Dh – Caractéristiques & Prix :
Kuryakyn 1045 Éliminateur de levier de changement de talon pour motos Harley-Davidson Touring & Trike 1980-2019, ChromeMarque
Kuryakyn
Couleur
Noir
Style
Touring & Trike
Extérieur
Peint
Type de poignée
Levier
Meilleures offres pour "Kuryakyn 1045 Éliminateur de levier de changement"
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Vidéo de test – Kuryakyn 1045 Éliminateur De Levier | 440 Dh :
Prix Kuryakyn 1045 Éliminateur de levier de changement au Maroc, Tunisie, Algérie, Bénin, Burkina Faso, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée, Monaco, Niger, Sénégal, Togo, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Comores, Djibouti, Guinée équatoriale, Haïti, Luxembourg, Madagascar, Rwanda, Seychelles, Tchad, Vanuatu, Andorre, Cambodge, Dominique, Laos, Liban, Mauritanie, Mali, Sainte-Lucie :
Points Forts du Produit :
Questions & Réponses – Kuryakyn 1045 Éliminateur de levier de changement :
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Fiche technique – Kuryakyn 1045 Éliminateur de levier de changement :
Marque
Kuryakyn
Couleur
Noir
Style
Touring & Trike
Extérieur
Peint
Type de poignée
Levier
dimensions du produit
6″L x 4″W
Housse incluse
Maj
Poids de l’article
0,01 once
Type de finition
Poli
Nombre d’unités
1,0 once
Nombre d’objets
1
Fabricant
Kuryakyn
Modèle
1045
Poids de l’article
0,01 once
Numéro de modèle de l’article
1045
Est abandonné par le fabricant
Non
Référence fabricant
1045
Conseils d’achat :
-
Garantie :
Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)? -
Livraison :
Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison) -
Preuve d’achat :
il ce que la boutique vous donne une facture. -
Service après vente :
Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
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J. B (client confirmé) –
LIBERTÉ des éraflures du talon ! – J’ai essayé d’aimer le déplacement talon-pointe… J’ai vraiment aimé… mais je n’aime pas. J’ai donc acheté cet éliminateur. Il a fière allure et est de très haute qualité. Il place le levier de vitesses un peu plus à gauche. Il m’a fallu 5 minutes pour m’y habituer. L’installation est un jeu d’enfant. Mesurez deux fois… sur un Road King 2018, vous devrez retirer l’entretoise en plastique qui l’accompagne. Ajustement parfait. Le levier de vitesses est au ras de la cannelure.
F. B (client confirmé) –
Convient à la grande glisse de rue 2017 – Facile à installer et s’adapte parfaitement à ma Street Glide 2017. Il y a une TINY de mouvement dans l’arbre après l’installation, mais il y en avait aussi avec le levier de vitesses au talon installé. Je finirai peut-être par mettre une rondelle en caoutchouc là-dedans pour le rendre plus serré. J’ai utilisé un peu de Loctite bleu sur les filets du boulon qui maintient le levier de vitesses restant, comme ils l’ont recommandé.
K. B (client confirmé) –
Bon article, mais attention ce n’est pas trop serré ! – Fonctionne comme prévu, bien qu’un peu trop cher comme le sont de nombreux articles de Kury. Le seul problème que j’ai rencontré était après l’installation, je suis allé faire un tour d’essai, et le levier de vitesses ne revenait pas après le changement de vitesse ! Oui, cela peut être un problème lorsque vous roulez sur l’autoroute. Lorsque j’ai réussi à rentrer à la maison, j’ai dû desserrer la connexion du levier de vitesses à l’ARRIÈRE et la reculer d’un cheveu (cela mentionne en fait que vous devrez peut-être le faire dans les instructions fournies). Cela laissait suffisamment de place pour que le levier de vitesses reste suffisamment lâche pour se déplacer et revenir en position. Donc, la morale de l’histoire est de s’assurer de ne pas tout serrer trop serré, et si c’est trop serré, n’essayez pas de le desserrer par l’avant, faites-le par l’arrière de la colonne de changement de vitesse.
D. L (client confirmé) –
Pièce lourde – Hors de la boîte, je pouvais voir qu’il était bien fait et qu’il avait du poids. J’ai fini par ne pas l’utiliser. Pas à cause du produit. J’ai décidé de m’en tenir au talon / levier de vitesses.
L. J (client confirmé) –
Payer pour le nom – Pour l’argent, la qualité devrait être meilleure. L’aspect visuel est agréable mais la fonctionnalité manque.
N. C (client confirmé) –
Facile à installer et a fière allure – Une pièce de qualité qui comble le vide et a l’air fantastique!
Z. I (client confirmé) –
Cette chose me convient parfaitement – du moins pour moi – Monté sur un FSLTC 2013; le processus n’aurait pas pu être plus simple :
M. P (client confirmé) –
Revenu – Ne convient pas au vélo comme décrit