Description
Order your favorites > Uncategorized >Nicecnc Blue Universal Aire/Fuel Mixture | nan Dh – Caractéristiques & Prix :
NICECNC Blue Universal Aire/Fuel Mixture Vis Ajusteur Keihin FCR Carb Moto Compatible avec Yamaha Honda Kawasaki Suzuki CRF YZF WR KXF KLX RMZ, Voir CompatibilitéMarque
NICECNC
Type de service de véhicule
Moto
Extérieur
Aluminium
Utilisations recommandées pour le produit
Moto
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Vidéo de test – Nicecnc Blue Universal Aire/Fuel Mixture | nan Dh :
Prix NICECNC Blue Universal Aire/Fuel Mixture Vis Ajusteur au Maroc, Tunisie, Algérie, Bénin, Burkina Faso, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée, Monaco, Niger, Sénégal, Togo, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Comores, Djibouti, Guinée équatoriale, Haïti, Luxembourg, Madagascar, Rwanda, Seychelles, Tchad, Vanuatu, Andorre, Cambodge, Dominique, Laos, Liban, Mauritanie, Mali, Sainte-Lucie :
Points Forts du Produit :
Questions & Réponses – NICECNC Blue Universal Aire/Fuel Mixture Vis Ajusteur :
Vérifier la disponibilité et le stock pour "NICECNC Blue Universal Aire/Fuel Mixture Vis Ajusteur"
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Fiche technique – NICECNC Blue Universal Aire/Fuel Mixture Vis Ajusteur :
Fabricant
NICECNC
Marque
NICECNC
Modèle
Remarque : les pièces NICECNC ne sont pas sponsorisées ou approuvées par, ou affiliées aux marques compatibles avec ses pièces, y compris Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Beta, GASGAS, Sherco, etc.
Poids de l’article
0,317 once
Dimensions du colis
6,26 x 4,61 x 0,51 pouces
Est abandonné par le fabricant
Non
Extérieur
Aluminium
Référence fabricant
NICECNCFMS001-BU
Conseils d’achat :
-
Garantie :
Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)? -
Livraison :
Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison) -
Preuve d’achat :
il ce que la boutique vous donne une facture. -
Service après vente :
Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
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G. O (client confirmé) –
Pointu – Les bords sont nets mais cela fonctionne correctement. Convient à un seul carburateur 2005 Honda shadow 600
A. S (client confirmé) –
Fonctionne comme décrit. – A fonctionné comme décrit. Il est similaire à l’original et peut fonctionner pendant la conduite. vérifiez-le régulièrement avant et après avoir roulé.
F. B (client confirmé) –
Fonctionne très bien sur mon CRF 2004 juste en vrac – On dirait qu’il va tomber ou changer le rapport de rotation devra probablement faire des modifications pour le rendre bien ajusté
Z. K (client confirmé) –
Ne convient pas aux carburateurs Honda après-vente. Ça aurait été bien de savoir. – Ne convient pas aux carburateurs Honda
E. L (client confirmé) –
travaux – suivi des instructions et cela fonctionne très bien ..
Z. Z (client confirmé) –
fonctionne bien – Il s’agit d’une belle vis de remplacement. Fonctionne bien jusqu’à présent.
F. G (client confirmé) –
J’en ai acheté pas mal au fil des ans et celui-ci est légèrement meilleur que les autres. – Cette vis de mélange air-carburant est juste légèrement meilleure que les autres. Le fait qu’ils mettent des instructions avec cela aide ceux qui n’ont jamais changé une vis de mélange air-carburant à obtenir la bonne commande.
E. T (client confirmé) –
Convient aux Mikuni vm22/vm26 de fabrication chinoise – Ceux-ci s’adaptent parfaitement aux répliques de carburateurs Mikuni vm22/vm26 de fabrication chinoise ! Ils ont la même taille de filetage que la vis d’origine et le trou de vis. Le joint torique, les rondelles et le ressort fonctionnent bien pour maintenir la vis scellée et suffisamment serrée pour la maintenir en place, elle ne recule pas et ne perd pas son réglage. L’extrémité conique est un peu différente de la vis d’origine mais se scelle dans le corps du carburateur comme il se doit. Moyen peu coûteux et facile d’ajuster le mélange air/carburant !