Description
Order your favorites > Uncategorized >Protège-Mains De Guidon De 22 | nan Dh – Caractéristiques & Prix :
Protège-mains de guidon de 22 mm 7/8″ sans danger pour moto motocross poignée protecteur insert en alliage pour Dirt Pit Bike hors route ATV Quad (noir)Meilleures offres pour "Protège-mains de guidon de 22 mm 7/8″"
🔥 Le Choix Populaire
Version la mieux notée
Voir le Plus Vendu
💰 Le Prix Malin
Meilleur rapport qualité/prix
Voir le Moins Cher
Vidéo de test – Protège-Mains De Guidon De 22 | nan Dh :
Prix Protège-mains de guidon de 22 mm 7/8″ au Maroc, Tunisie, Algérie, Bénin, Burkina Faso, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée, Monaco, Niger, Sénégal, Togo, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Comores, Djibouti, Guinée équatoriale, Haïti, Luxembourg, Madagascar, Rwanda, Seychelles, Tchad, Vanuatu, Andorre, Cambodge, Dominique, Laos, Liban, Mauritanie, Mali, Sainte-Lucie :
Points Forts du Produit :
Questions & Réponses – Protège-mains de guidon de 22 mm 7/8″ :
Vérifier la disponibilité et le stock pour "Protège-mains de guidon de 22 mm 7/8″"
🔥 Le Choix Populaire
Version la mieux notée
Voir le Plus Vendu
💰 Le Prix Malin
Meilleur rapport qualité/prix
Voir le Moins Cher
Fiche technique – Protège-mains de guidon de 22 mm 7/8″ :
Fabricant
AnXine
Marque
AnXine
Poids de l’article
1,65 livres
Dimensions du colis
13,5 x 8,27 x 3,23 pouces
Est abandonné par le fabricant
Non
Référence fabricant
R15140028
Caractéristiques spéciales
Public professionnel
Conseils d’achat :
-
Garantie :
Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)? -
Livraison :
Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison) -
Preuve d’achat :
il ce que la boutique vous donne une facture. -
Service après vente :
Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
_____________________________
F. M (client confirmé) –
Je ne ferais pas confiance à ceux-ci comme protection sur un vélo pleine grandeur. – La description est claire qu’il s’agit de vélos plus petits et que je les ai achetés pour le 110 de mon fils, mais lors de l’installation, j’ai dû faire quelques « ajustements » pour qu’ils s’adaptent mieux et ils se sont pliés avec un effort modéré dans un étau. J’espère qu’ils rempliront leur rôle sur le vélo plus léger de mon fils.
O. I (client confirmé) –
Ne convient PAS à Honda CRF110. – Nous les avons aimés mais ils ne correspondaient pas à notre Honda CRF110 pour laquelle nous les avons achetés.
D. O (client confirmé) –
Muy buenos me an protegido bastante – moi gustan
C. K (client confirmé) –
Quelque chose qu’il FAUT posséder – Regardez et travaillez très bien pour l’argent. Assurez-vous de couper suffisamment de votre poignée et de votre plastique du côté de l’accélérateur. Sinon, l’accélérateur restera ouvert. Superbe sur mon xr600r !
H. J (client confirmé) –
Excellente protection complète des mains et pas cher ! – J’ai mis une paire de ces protège-mains sur chaque vélo que j’ai possédé. Le matériel de montage est la seule raison pour laquelle je ne donnerai pas 5 étoiles. J’ai acheté des pinces de montage de barre Cycra et un kit de boulons d’extrémité de barre Tusk. Je cours des courses de lièvres et celles-ci sont fantastiques. Ils ne bougent pas, même lorsqu’ils cassent des arbres ou frappent le sol. Je n’ai pas non plus plié une paire à ce jour.
C. F (client confirmé) –
Convient et a fière allure, avec un peu de travail! – J’étais content de ces protège-mains dès la sortie de la boîte ! Ils sont robustes, mais légers, avec un bon matériel et un design élégant. Ils se sentent vraiment solides une fois installés! Le problème que j’ai rencontré, comme d’autres, est que les ancrages du guidon étaient trop petits pour s’adapter correctement à l’intérieur de mon guidon en acier. J’ai testé les ancres de certains guidons en aluminium, d’un KX250, et elles s’adaptent parfaitement; donc je suppose qu’ils ont utilisé cette taille pour accueillir à la fois les guidons en aluminium et en acier, mais ils devraient vraiment inclure une entretoise appropriée pour les barres en acier ! Pour résoudre ce problème, j’ai coupé un morceau de conduit électrique en PVC de 3/4 « , puis j’ai coupé une section du centre de celui-ci, et, enfin, j’ai chauffé le conduit coupé avec un pistolet thermique et j’ai soigneusement fermé le conduit sur le ancre de guidon. Cela m’a donné une entretoise de taille parfaite pour le guidon en acier de ma Honda CRF230f! Une autre modification que j’ai apportée a été de meuler légèrement les arêtes vives des supports du protège-main, car ces arêtes entrent en contact avec ma durite de frein avant et mon câble d’embrayage , donc les vibrations endommageraient probablement le tuyau et le câble au fil du temps. Ces modifications n’étaient pas difficiles à faire et j’ai obtenu un très beau produit fini, donc je ne vais pas les endommager, compte tenu du prix avantageux. Je suis très heureux avec mon achat !
C. L (client confirmé) –
Déchets absolus. – J’avais besoin de quelques anti-aboiements à court préavis et malheureusement, cela est apparu dans ma recherche. Ils sont sans valeur. Un crash et le boulon de montage de la barre s’est cassé. Ne les achetez pas. Cherchez une qualité qui n’est pas celle-ci
J. D (client confirmé) –
Soft Metal… Ne vaut pas son prix. – Le produit ressemble exactement aux protège-mains de marque mais est fabriqué à partir d’un matériau beaucoup plus faible. L’aluminium est beaucoup plus doux et plus pliable. Ils sont plus légers et peuvent être pliés à la main. Le matériel de montage est correct, mais encore une fois fabriqué à partir de matériaux de mauvaise qualité. Ces protège-mains peuvent fonctionner correctement sur un vélo léger pour enfants ou un sport double qui est principalement utilisé sur la route. Je ne les recommande pas pour un vélo qui va rouler dans des conditions difficiles.