Sresk Offroad CNC Repose-pieds larges pour Harley

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Description

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Sresk Offroad Cnc Repose-Pieds Larges | nan Dh – Caractéristiques & Prix :

Sresk Offroad CNC Repose-pieds larges pour Harley Dyna Sportster FLFB FLSTF Iron 883 Softail Street Glide, Rotation à 360 degrés MX Chopper Bobber Style Moto Repose-pieds Accessoires (Or)
Couleur
Or
Marque
Sresk
Matériel
Aluminium, acier allié
Type de service de véhicule
Moto
Type d’ajustement
Ajustement spécifique au véhicule

 

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Vidéo de test – Sresk Offroad Cnc Repose-Pieds Larges | nan Dh :

 

 

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Points Forts du Produit :

   

Questions & Réponses – Sresk Offroad CNC Repose-pieds larges pour Harley :

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Fiche technique – Sresk Offroad CNC Repose-pieds larges pour Harley :

 
Couleur
‎Or
Marque
‎Sresk
Matériel
‎Aluminium, acier allié
Type de service de véhicule
‎Moto
Type d’ajustement
Ajustement spécifique au véhicule
Poids de l’article
‎12,7 onces
Orientation
‎Arrière
Fabricant
‎Douane de Sresk
Modèle
Repose-pieds de moto pour harley
Poids de l’article
12,7 onces
Dimensions du colis
5,71 x 3,58 x 2,72 pouces
Numéro de modèle de l’article
repose-pieds de moto pour harley
Extérieur
Usiné
Référence fabricant
‎YK-OFFPG-001
   

Conseils d’achat :

  • Garantie :

    Vérifier la durée de la garantie et aussi les pannes et défauts qu’elle couvre. Est ce qu’elle est complète ou limitée? et Quels éléments sont compris par la garantie (pièces, réparations ou les deux)?
  • Livraison :

    Est ce que la livraison est offerte ? Et combien ça prend du temps pour se faire livrer (Délai de livraison)
  • Preuve d’achat :

    il ce que la boutique vous donne une facture.
  • Service après vente :

    Est ce qu’il ont un service après vente pour avoir des informations sur l’installation ou le fonctionnement(mode d’emploi). Aussi en cas de problème, est ce c’est le vendeur qui se charge ou vous devez vous même contacter le fabricant ou le fournisseur.
 

_____________________________

 

https://www.youtube.com/watch?v=BBidND3-Qjo

 

2 avis pour Sresk Offroad CNC Repose-pieds larges pour Harley

  1. C. R (client confirmé)

    Deuxième paire Ils ne vont pas et ils disent qu’ils le feraient – J’aime les regarder et je pense que mes pieds resteraient très bien, mais les trous ne s’alignent pas avec le boulon qui traverse mes repose-pieds, donc je ne peux pas les utiliser et c’est la deuxième paire que j’ai eu qu’ils dit conviendrait et ne correspondait pas

  2. K. L (client confirmé)

    ressemble et fonctionne génial – les pieds ne glisseront pas de ceux-ci. Fabrication américaine. ça a l’air tellement bien sur mon tricycle!

  3. F. K (client confirmé)

    Grande mise à niveau – Excellente mise à niveau des repose-pieds d’origine, excellente adhérence.

  4. G. N (client confirmé)

    Travail parfait pour le prix – Les jambes ont l’air parfaites sur mon vélo .. une meilleure adhérence tout ce que j’avais à faire était de percer des trous sur mon cadre pour o llo ur un plus gros boulon. Je les ai mis sur mon coleman200ex … la seule chose est que vous devez serrer les pointes car la moitié des miennes est tombée après quelques trajets

  5. L. N (client confirmé)

    Évaluer – J’ai beaucoup lu sur la façon dont le pic sortirait après un tour ou deux avant l’installation, j’ai retiré tous les pics avec Loctite sans problème

  6. E. D (client confirmé)

    Ça vaut le coup d’acheter! – Les chevilles sont correctes pour l’avant. Je les ai mis sur mon FXDX Dyna. Ils ne s’adaptent pas tout à fait à plat / affleurant comme l’OEM, mais c’est passable et ça vaut le coup, le look est comme les chevilles Flo, mais beaucoup moins d’argent.

  7. H. J (client confirmé)

    Bonne qualité mais assurez-vous d’inspecter – Les boulons sur la perche s’installent pour faire tourner les chevilles. Je conseille de démonter et d’ajouter de la loctite avant utilisation. Sinon, excellent rapport qualité-prix par rapport à la série 80grit de Harley

  8. R. C (client confirmé)

    A besoin de modifications – Ces chevilles revendiquent des réglages à 360 degrés, eh bien, elles tourneront à 360 degrés, mais elles n’avaient que 2 positions dont aucune ne permettrait une utilisation. J’ai dû percer des trous d’évidement pour le verrou à roulement à billes, super facile, j’ai essentiellement tourné dans la position que je voulais et je l’ai verrouillé fermement pour qu’il marque l’aluminium, puis j’ai juste suivi avec un foret pour évider le trou

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